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《头文字D》经典台词
《头文字d》经典台词有：昨晚我输给一辆AE86，他用惯性漂移过弯，他的车很快，我只看到他有个豆腐店的招牌。如果知道，请跟他说一声，星期六晚，我会在秋名山等他。开始落后一点不要紧，秋名山后段直路越来越少，急弯越来越多，到时候才是那小子大显身手的时候。
你管得着吗，路是你家开的呀，随便找几个人拿对讲机就敢封路，我报警去哟。上次在这个弯输给他，这次不能输。就快到五连发夹弯了，FC会不会在这超越他呢。注意事项：十八岁的拓海每天驾着父亲残旧的汽车送递豆腐，却无意中练得一手出神入化的飘移技术。
千万不要有跟人斗的心，你要赢的是你自己。压力来自轮胎，就算调到两百五十匹，FC的马力还是太大，时间太长，轮胎磨损的太厉害，不能做到最大限度的飘移，所以，最后两个弯才是决胜的地方。
高桥凉介：“你不是想在赛车场吗？赛车场，还是山路好玩”。这是电影开场之后，高桥凉介和中里 毅两人的对话，这句话拉开了整部影片的大幕。阿牧：“神以前也是人，只不过它做了人做不到的事，所以成了神”。
《头文字d》经典台词有哪些？如下：哎，你说对了，过两年他死了我就是老板。哎哟，哎，老子打儿子是会天打雷劈的。再等他五分钟，他来不来无所谓，反正今晚我是跟你较量。我们秋名山没有车神，如果你想要拜神的话那有间观音庙，很灵的。喂！高桥凉介吗，我是藤原拓海，我要加入车队。
我不会输给同一个人，两次。GTR那么快，啊海有没有把握？放心包在我身上，干吗你不放心？凉介，凉介，有辆AE86上山了。车神，你什么意思呀，你笑话我是吧。哇，垃圾车起死回生了，小子，有你的。当众打儿子不好，会给小朋友留下阴影。
拓海爆缸后第二副万转机器的原配车型,其实也挺变态
1、其实AE86之所以变态，套路非常简单。其一，轻量化是最强大的改装武器；其二，就是当您将孙子一辈的同款小心脏，移植到自己身体里，想不精力充沛都挺难。等等，这？不就是一辆丰田卡罗拉么？被你这么说好像也没啥毛病。这一款属于国规花冠的爷爷，同时也是AE86的孙子，车架代号为AE101。
2、自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。电影车型：AE86是FR（前置引擎后轮驱动）布局，马力小（藤原拓海的AE86经父亲藤原文太改装过后也只有250匹），因此在第一辑头文字D里藤原拓海只能与人比下坡赛。车身轻是AE86唯一的优点。
3、《头文字D》里拓海把86开到爆缸之后，他爹地非法改装换上的赛用版4A-GE就是一台万转发动机。所以高转速其实也是Gordon Murray向发动机供应商考斯沃斯提出的要求——他想要一具转速最高的V12发动机。于是这款V12发动机最高转速达到12100rpm，不过最大功率在11500rpm就出现了。
4、与当时大多喜欢用AE86感受藤原拓海秋明下山路上主角光环的玩家不同。我更喜欢游戏中反派帝王(Emperor)车队中那些充斥着拉力血统的EVO系列战车。
5、图：外挂的先锋大彩屏，鲜有的东西。图：使用上翻式方向盘快拆，座椅则直接固定不可移动。上下车全靠它了。图：卡罗拉的性能版本，才会搭载6速手动变速箱。这副4A-GE引擎经过进排气改造，搭配了传说中的四喉直喷节气门系统，马力被上调至175匹左右。
有哪些学习拼音的游戏(学习拼音的游戏推荐)
1、拼音接龙 拼音猜词游戏 拼音连连看 拼音打字比赛 拼音接龙：规则：第一个人说出一个拼音，如xiāng（香），第二个人需要接上一个以āng为开头的拼音，如āngxi。游戏可以多人进行，轮流接龙。这样既能锻炼拼音知识，也能增加趣味性。
2、戴帽子游戏：配合学校拼音课程，家长可以每天与孩子一起制作拼音卡片。例如，在学习单韵母a o e时，家长可以鼓励孩子绘制配图，将拼音字母与生动的画面结合，制作出带有四个声调的“帽子”。通过这种方式，孩子可以在游戏中复习和巩固拼音知识，同时加强四声的发音练习。
3、《汉语拼音闯关》：这是一款基于手机的汉语拼音游戏，通过各种有趣的关卡设计，帮助玩家掌握汉语拼音。游戏中有丰富的图片、声音和文字提示，使学习过程更加生动有趣。《拼音连连看》：这款游戏类似于连连看，但主题是汉字和对应的拼音。玩家需要在规定的时间内消除所有拼音方块，以获得高分。
开车转弯时点刹好,还是一直踩着刹车平稳过弯好?
1、因此在转弯时并不建议刹车，想要刹车可以在转弯之前慢速行驶，但是如果是在特殊的情况下，必须在转弯时刹车的话，那还是使用点刹会比较好一点，因为点刹松开刹车时整个车辆平衡的时间会更多，相比之下，也比过弯道刹车和长踩刹车要安全。
2、这种操作，即使汽车过度弯曲，也没有安全问题，是首选。一直踩刹车，如果驾驶员踩下制动器并过度转动，制动器会过热，或者如果踩下制动器太久，制动器会变红并暂时失效。在这种情况下，你必须停车，在刹车冷的时候开车。这是持续踩下制动器的副作用。刹车太多是不安全的。继续刹车不好。
3、在比较点刹与持续刹车哪种方式更优时，我们首先要考虑的是当前的交通状况。在非紧急情况下，点刹是更好的选择，因为它可以在保证安全的同时，有效减缓车速。点刹的操作技巧在于，在车辆即将完全停止前，先松开刹车，然后再轻踩刹车，直至车辆平稳停下。这样可以避免持续踩刹车带来的过大冲击力。
4、在正常驾驶情况下，点刹是较好的选择，而在紧急情况下，持续刹车可能更为必要，但具体还需根据路况和紧急程度灵活应对。正常驾驶情况下点刹的优势 在正常驾驶情况下，点刹能够保持车辆的稳定性，并具有较高的安全性。点刹的窍门在于，在车辆接近停止时，松开一次制动，然后轻踩直至完全停车。
5、刹车方式应根据实际情况选择一直踩还是点踩。在日常平稳减速的情况下，如等红灯或跟车行驶时，建议采用点刹的方式。点刹即轻踩刹车让车速降下来后松开，根据距离重复这个动作。这种方式的好处在于能让乘客坐得更舒服，减少刹车时的冲击感，同时也能减少刹车片的磨损，延长其使用寿命。
